{"product_id":"ecm-w-autotune-flh-17-20","title":"ThunderMax Engine Control Module Kit with Integral Auto Tune — 309-588","description":"\u003ch2\u003eDescription\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eThunderMax Engine Control Module Kit with Integral Auto Tune (manufacturer part 309-588) is listed for the Harley-Davidson applications shown below. Key specifications: Air\/Fuel Ratio; Black. Check the exact model, year and market before ordering.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIncludes ThunderMax ECM with Auto-Tune Module, plug-in harness and two wide-band sensors, TMax software and communication USB cable, Quick-Start Easy Install and Comprehensive User's Manual, technical support and free software and updates\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHundreds of maps available to download for your bike (based on model, engine size, exhaust system air cleaner, pistons, cams, etc.) - load the map of your choice and the integral auto-tune will do the rest\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoftware program allows live monitoring, recording and examination of diagnostic codes and datalogs including number of starts, engine temperature and rpm operation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtilizes wide-band oxygen sensors and works as a closed-loop control system to continuously self-adjust and properly tune the motorcycle's air\/fuel ratio for all riding conditions\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThunderMax ECM with Auto-Tune module mounts conveniently in place of the factory ECM and plugs in to the existing harness\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEasy installation: replace the factory ECM, install new oxygen sensors and harness, load the correct map for your bike, and ride\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNew maps, software, firmware updates, map analysis and tech support available online at no charge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdjustable front and rear cylinder AFR maps, ignition timing (spark) maps, and startup maps\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWorks with all popular exhaust systems and is compatible with high-performance camshafts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRider can adjust idle speed, rev limit and speedometer calibration\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eImproves throttle response, exhaust sound and driveability\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupports turbo, nitrous and supercharger applications\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDoes not require dyno tuning\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMade in the USA\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eWill not work on trikes with traction control.\nThunderMax modules use wide band 18 mm O2 sensors; users may need to weld-in 18 mm bungs in the stock head pipe, 3\"-4\" from cylinder heads on both front and rear.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSpecifications\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProgramming\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAutotune| Downloadable Maps\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eThunderMax\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAir\/Fuel Ratio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eUnits\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBase Color\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBlack\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eColor\/Finish\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBlack\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRiding Style\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eStreet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFeatures\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eClosed Loop| Includes Oxygen Sensor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProduct Name\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eEngine Control Unit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eFitment\u003c\/h2\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eView exact Harley-Davidson applications\u003c\/summary\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eYears\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMarket\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePosition \/ notes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson FLHR 1750 Road King 107\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson FLHR 1750 Road King 107\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson FLHR 1750  Road King 107\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson FLHR 1750 ABS Road King 107\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018, 2019, 2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson FLHR 1750 ABS Road King 107\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson FLHRXS 1750 ABS Road King Special 107\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson FLHRXS 1750 ABS Road King Special 107\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson FLHRXS 1868 ABS Road King Special 114\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019, 2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson FLHT 1750 ABS Electra Glide Standard 107\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019, 2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson FLHT 1750 ABS Electra Glide Standard 107\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021, 2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson FLHTCU 1750 ABS Electra Glide Ultra Classic 107\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018, 2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson FLHTCU 1750 ABS Electra Glide Ultra Classic 107\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson FLHTCUTG 1750 Tri Glide Ultra 107\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson FLHTCUTG 1750 Tri Glide Ultra Anniversary 107\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson FLHTCUTG 1750 Trike Tri Glide Ultra Classic 107\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson FLHTCUTG 1750 ABS Tri Glide Ultra 107\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson FLHTCUTG 1868 ABS Tri Glide Ultra 114\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson FLHTCUTGSE 1923 ABS Tri Glide Ultra CVO 117\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson FLHTK 1750 ABS Electra Glide Ultra Limited 107\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson FLHTK 1750 ABS Ultra Limited 107\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson FLHTK 1750 ABS Ultra Limited Anniversary 107\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson FLHTK 1868 ABS Glide Ultra Limited 114\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019, 2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson FLHTKL 1750 ABS Electra Glide Ultra Limited Low 107\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson FLHTKL 1750 ABS Ultra Limited Low 107\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson FLHTKL 1868 ABS Ultra Limited Low 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